Theo báo cáo của Bộ Kế hoạch và Đầu tư nêu rõ: Bộ GTVT cho biết việc đầu tư bổ sung 2,61 km (từ cầu Đá đến cây xăng Hiệp Thành qua khu vực đông dân cư chưa được đầu tư đồng bộ) sẽ phải điều chỉnh phạm vi dự án.

Theo đó, chiều dài đoạn tuyến sẽ tăng lên 14,21 km so với chiều dài 12 km đã nêu tại nghị quyết số 115 ngày 31/8/2015 của Chính phủ về việc thực hiện một số cơ chế, chính sách đặc thù hỗ trợ tỉnh Ninh Thuận phát triển kinh tế xã hội, ổn định sản xuất, đời sống nhân dân giai đoạn 2018 - 2023.

Sau điều chỉnh, bổ sung hạng mục, chiều dài nâng cấp, cải tạo dự án QL27 qua địa bàn tỉnh Ninh Thuận sẽ tăng lên thành 14,21 km.

“Việc Bộ GTVT báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét chấp thuận đầu tư bổ sung 2,61 km nêu trên vào dự án trước khi triển khai các bước tiếp theo là cần thiết”, Bộ Kế hoạch và Đầu tư nhận định.

Đồng thời Bộ Kế hoạch và Đầu tư cũng đề nghị, trường hợp được Thủ tướng Chính phủ đồng ý điều chỉnh, Bộ GTVT căn cứ quy định hiện hành để tổ chức triển khai thực hiện các bước tiếp theo, sớm hoàn thành đồng bộ dự án, phát huy hiệu quả đầu tư, đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân.

Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho biết, theo báo cáo, số vốn đầu tư bổ sung 2,61 km cần hơn 67,6 tỷ đồng. Số vốn này đã được Bộ Kế hoạch và Đầu tư cân đối trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025.

“Bộ GTVT chịu trách nhiệm toàn diện về các thông tin, tính chính xác của số liệu báo cáo cấp có thẩm quyền, đồng thời, xác định thời điểm hoàn thành phù hợp với thời gan thực hiện và giải ngân của dự án”, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề nghị.

Lê Khánh