Các mũi thi công cầu vượt đường sắt đồng loạt bắt tay ngay triển khai thi công lao lắp dầm cầu vượt băng ngang qua đường sắt tại Km1428 (huyện Thuận Nam, tỉnh Ninh Thuận).

Sáng 16/9, tại Km1428 thuộc huyện Thuận Nam, Ninh Thuận, các đơn vị thi công đã tiến hành lao lắp dầm cầu vượt băng qua đường sắt, nhằm kết nối tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo với Quốc lộ 1. Việc phong tỏa khu gian Hòa Trinh - Cà Ná được thực hiện nghiêm ngặt, đảm bảo an toàn trong suốt quá trình thi công.

Quá trình thi công lao dầm cầu vượt đường bộ lý trình Km1428 băng ngang đường sắt phải nhiều lần phong tỏa khu gian Hòa Trinh - Cà Ná nhiều thời điểm.

Dự án cầu vượt này dài 50m, rộng 30m với hai đơn nguyên cầu, là điểm cuối của tuyến nối từ cao tốc ra Quốc lộ 1. Đây là một hạng mục quan trọng trong tổng thể tuyến đường dài 10,14 km. Mặc dù dự án đã gặp nhiều trở ngại về mặt bằng và vốn, tiến độ hiện đã đạt 70%, và các đơn vị thi công đang bước vào giai đoạn nước rút để hoàn thành vào cuối tháng 12/2024.

Nhà thầu cho biết, để hoàn thành lao dầm cầu vượt, nhà thầu phải đặt hàng đúc 18 thanh dầm bê tông nặng 23 tấn.

Nhà thầu đã sử dụng 18 thanh dầm bê tông, mỗi thanh nặng 23 tấn, được đúc và kiểm định chất lượng từ Bình Dương trước khi vận chuyển đến công trường.

Song song với lao dầm cầu vượt, nhiều mũi thi công khẩn trương đổ bể tông các trụ cầu, đường dẫn cầu vượt đường sắt.

Các biện pháp đảm bảo an toàn khi thi công gần đường sắt đã được triển khai chặt chẽ. Công tác thi công đường dẫn và các hạng mục phụ trợ cũng đang được đẩy nhanh để đảm bảo giao thông an toàn khi dự án hoàn thành.

Thi công đường dẫn kết nối cầu vượt đường sắt ra QL1.

Theo Ban QLDA Đầu tư các công trình giao thông tỉnh Ninh Thuận, đến giữa tháng 9, tiến độ các gói thầu đã đạt sản lượng 70%, tuyến chính đã hình thành, sớm hoàn thiện cầu vượt đường sắt và các hạng mục phụ trợ, an toàn giao thông vào cuối tháng 12/2024.

Theo ghi nhận của PV sau nhiều tháng chậm tiến độ, nay trên công trường đã có nhiều khởi sắc hơn trước. Dọc tuyến, một số đoạn đang được thảm nhựa, vào giai đoạn thi công nước rút.

Dự án này, với vốn đầu tư từ ngân sách Trung ương 651,28 tỷ đồng và sự đối ứng từ địa phương, ban đầu dự kiến hoàn thành vào tháng 4/2024 nhưng đã bị kéo dài do chậm tiến độ.

Ninh Thuận đã gia hạn thời gian hoàn thiện đến cuối năm 2024 với mục tiêu đưa tuyến đường vào hoạt động sớm nhất, kết nối hiệu quả cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo với hệ thống giao thông quốc gia.