Một đoạn đường nối cao tốc đã được thảm nhựa mặt đường. (Ảnh: Vĩnh Phú/Báo Giao Thông)

Dự án đường nối cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo đến cảng biển quốc tế Cà Ná ở Ninh Thuận, dù đã thi công được hai năm, vẫn chưa hoàn thiện toàn tuyến do nhà tài trợ gặp khó khăn tài chính và xin rút lui, làm chậm tiến độ đáng kể.

Điều chỉnh đầu tư và nguyên nhân trễ hẹn

Dự án này ban đầu có tổng chiều dài 14,8 km và tổng mức đầu tư khoảng 900 tỷ đồng. Tuy nhiên, theo Nghị quyết mới của HĐND tỉnh Ninh Thuận, tổng chiều dài đã được điều chỉnh tăng lên 23 km, trong khi mức đầu tư giảm xuống còn 689 tỷ đồng. Nguyên nhân giảm vốn là do bề rộng mặt đường được thu hẹp từ 34m xuống còn 16m. Nguồn vốn tiết kiệm sẽ được sử dụng để kéo dài thêm tuyến đường.

Toàn cảnh nút giao QL1 kết nối cao tốc đang thi công.

Dự án này bao gồm hai thành phần chính. Phần 1 nối cao tốc với quốc lộ 1 (QL1), dài hơn 10 km, do Ban QLDA tỉnh Ninh Thuận làm chủ đầu tư. Phần 2 từ QL1 đến Khu công nghiệp và cảng biển Cà Ná, dài gần 5 km, ban đầu được tài trợ bởi Công ty CP Xây dựng Trung Nam, nhưng do khó khăn tài chính, công ty này đã xin bàn giao lại dự án cho địa phương.

Khớp nối toàn tuyến dự kiến vào năm 2025

Dự án dự kiến hoàn thành vào tháng 4/2024, nhưng do những vấn đề trên, kế hoạch đã phải điều chỉnh. Hiện tỉnh Ninh Thuận đang cân đối nguồn vốn và điều chỉnh tiến độ hoàn thành. Theo dự kiến mới, toàn bộ tuyến đường nối cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo đến cảng Cà Ná sẽ khớp nối vào cuối năm 2025.

Nút giao kết nối tỉnh lộ 709 với cao tốc đã hoàn thành cầu vượt, các nhánh đường dẫn dự kiến hoàn thành vào giữa năm 2025.

Ngoài ra, nút giao 709, một phần quan trọng của tuyến đường, kết nối cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo với tỉnh lộ 709, dự kiến sẽ hoàn thành vào giữa năm 2025.