Tại xã Mỹ Sơn, huyện Ninh Sơn, Ninh Thuận, vùng trồng mía rộng lớn đang gặp trở ngại do hệ thống đường thủy lợi Tân Mỹ chỉ cho phép tải trọng tối đa 5 tấn, trong khi xe chở mía thường có tải trọng từ 20-30 tấn. Điều này khiến người dân và công ty CP đường Biên Hòa - Phan Rang phải trung chuyển, gây tốn kém chi phí và hao hụt sản lượng.

Các tuyến đường quản lý kênh chính Tân Mỹ đều hạn chế tải trọng 5 tấn. Ảnh: H.H (Nguồn: plo.vn)

Khó khăn trong vận chuyển và sản xuất

Theo ông Biện Tuấn An, Phó Giám đốc công ty CP đường Biên Hòa – Phan Rang, vùng trồng mía tại Mỹ Sơn có khoảng 500 ha, sản lượng 21.000 tấn. Tuy nhiên, đường đi qua hệ thống kênh thủy lợi Tân Mỹ chỉ cho phép xe dưới 5 tấn, gây khó khăn lớn trong vận chuyển. Người dân buộc phải trung chuyển với chi phí 1,5 triệu đồng/ngày cho mỗi máy cày, nhưng không thể tránh khỏi hao hụt sản lượng.

Giải pháp tạm thời chưa hiệu quả

Công ty CP đường Biên Hòa - Phan Rang đã gửi nhiều kiến nghị để giải quyết vấn đề, tuy nhiên, đến nay vẫn chưa có phương án khả thi. Việc khôi phục các tuyến đường cũ trước khi có hệ thống kênh Tân Mỹ đã được đề xuất, nhưng vẫn chưa có sự đồng thuận từ phía Công ty Thủy lợi Ninh Thuận do lo ngại về hư hỏng và mất an toàn cho công trình.

Vùng trồng mía xã Mỹ Sơn hiện chưa có phương án cho xe mía vận chuyển. Ảnh: H.H (Nguồn: plo.vn)

Hướng đi nào cho vụ mía tiếp theo?

Với tình hình hiện tại, vụ mía năm nay tại Mỹ Sơn đối diện với nguy cơ sản lượng suy giảm và người dân gặp khó khăn trong việc vận chuyển. Việc quy hoạch lại các tuyến đường vận chuyển phù hợp với sự phát triển của ngành nông sản tại khu vực là cấp thiết, cần sự vào cuộc của UBND tỉnh và các cơ quan chức năng.