UBND tỉnh Lâm Đồng đang xúc tiến kế hoạch đầu tư tuyến đường ĐT729 nối quốc lộ 28B với các tỉnh Ninh Thuận – Bình Thuận, mở rộng kết nối hạ tầng giao thông liên vùng Nam Trung Bộ – Tây Nguyên.

Theo đề xuất của Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh Lâm Đồng, tuyến đường ĐT729 sẽ được xây dựng với tổng chiều dài khoảng 25,8km. Trong đó có 10,7km xây dựng mới thông tuyến và 15,1km nâng cấp, mở rộng các đoạn đã có.

Lâm Đồng đang đẩy nhanh tiến độ thực hiện các tuyến đường nối Bình Thuận - Ninh Thuận - Ảnh: ĐỨC TRONG (tuoitre.vn)

Ưu tiên phương án đồng bộ, phù hợp quy hoạch vùng

Ban Quản lý dự án đã đề xuất hai phương án đầu tư, trong đó phương án 1 được lựa chọn nhờ tính đồng bộ với hạ tầng hiện hữu của tỉnh bạn:

Phương án 1: Xây dựng đường cấp IV miền núi, vận tốc thiết kế 40km/h, nền đường rộng 9m, mặt đường rộng 6m, tổng vốn khoảng 1.060 tỉ đồng.

Phương án 2: Nền đường 7,5m, mặt đường 5,5m, tổng đầu tư khoảng 868 tỉ đồng.

Phương án 1 được đánh giá cao nhờ phù hợp với quy mô của đường quốc lộ 28B (Bình Thuận) và đường ĐT728 (Ninh Thuận) đã được đầu tư trước đó. Sự đồng bộ này giúp đảm bảo chất lượng khai thác, tăng tính kết nối vùng và nâng cao hiệu quả đầu tư.

Gỡ “nút thắt” hạ tầng, thúc đẩy phát triển vùng

Tuyến đường ĐT729 hiện tại chưa được xây dựng thông suốt, nhiều đoạn xuống cấp nghiêm trọng, ảnh hưởng lớn đến việc đi lại, đặc biệt trong mùa mưa lũ. Việc hoàn thiện và nâng cấp tuyến đường này không chỉ phục vụ giao thông dân sinh, mà còn mở ra hướng lưu thông mới cho vận tải hàng hóa liên tỉnh.

Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ kết nối trực tiếp với các tuyến tỉnh lộ và quốc lộ trọng điểm, hình thành mạng lưới giao thông khép kín giữa Lâm Đồng – Ninh Thuận – Bình Thuận, phục vụ phát triển công nghiệp, nông nghiệp và du lịch của cả khu vực.

Giao thoa Đông – Tây, tạo động lực kinh tế vùng

Tuyến ĐT729 đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối cao nguyên Lâm Đồng với hai tỉnh ven biển giàu tiềm năng là Ninh Thuận và Bình Thuận. Đây là trục liên kết Đông – Tây có ý nghĩa chiến lược trong phát triển kinh tế đa ngành: từ nông sản Tây Nguyên, thủy hải sản duyên hải đến du lịch nghỉ dưỡng biển – núi.

Ngoài ra, việc đầu tư đồng bộ còn giúp tăng tính an toàn giao thông, giảm áp lực cho các tuyến đường hiện hữu và nâng cao khả năng ứng phó thiên tai trong khu vực thường xuyên chịu ảnh hưởng của mưa bão.